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¿Cuánto es demasiado para una motocicleta eléctrica de encargo? ¿Cómo unos $ 60.000?
Wuxi Chuang Ge Tecnología Co., LTD | Updated: May 04, 2017

La versión Essence E-Raw 3.1 que viene directamente a usted probablemente no parecería muy diferente de una motocicleta estándar, aunque usted podría notar la falta de ruido. Visto desde la parte trasera o cualquiera de los lados, sin embargo, te darás cuenta de que esta moto es diferente a todo lo que has visto. Y eso agradaría a la gente en Essence Motorcycle en Lyons, Francia.

Cuando se propusieron construir una motocicleta eléctrica, Essence no quería simplemente cambiar un motor de gas para una batería. Querían cambiar el paradigma, para "volver a la 'esencia de la motocicleta' ... simplicidad y autenticidad, para mantenerla cruda y pura e intensa", según BikeExif.

A medida que avanzaban en versiones anteriores, la visión de la Esencia era dejar atrás cualquier cosa innecesaria mientras mezclaba los materiales modernos con la artesanía del viejo mundo. Mirando el E-Raw desde el lado, se ve un montón de acero bruto, aluminio bruto y madera. El asiento del E-Raw se forma del contrachapado usando las mismas técnicas empleadas en la forma tradicional de la tabla hawaiana.

Essence mantuvo componentes vitales y realizó buenas elecciones de marca incluyendo la suspensión delantera y trasera de Ohlins, frenos y controles Beringer, manillares Renthal y llantas Excel de 17 pulgadas.

Una batería de 10.1kWh con potencia máxima de 80kW utiliza un sistema de carga rápida CCS para un rango de 185 km (115 millas) en 30 minutos. El motor eléctrico Pymco puede tomar el E-Raw de cero a 62 mph en 3,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 96 mph.

El asiento de madera del E-Raw es su diferencia visual más notable (si no cuenta la falta de un motor de gasolina). Otra diferencia que verá cuando se monta es la falta de medidores normales. En su lugar hay un montaje mecanizado para un teléfono inteligente. Cuando un teléfono está en uso, muestra la velocidad, el rango restante y otra información útil.

Essence no tiene planes de producir en masa el E-Raw. Los planes actuales son construir sólo diez unidades, personalizadas según las preferencias del propietario. El costo de cada E-Raw será en el barrio de 55.000 euros, o un poco menos de $ 60.000.

Incluso la mención de dumping V-gemelos para la energía de la batería retuerce muchos cortocircuitos del tradicionalista del motorista apretados. Sin embargo, el enfoque de la Esencia en la simplicidad, la autenticidad y la intensidad podría sonar cierto para algunos. Las etiquetas de precio de sesenta y cinco no encontrarán muchos compradores, pero la mayor contribución de Essence al eventual pero inevitable cambio del tren de potencia podría estar en el concepto de diseño basado en cero de la compañía. Cuando usted pierde lo que realmente no necesita y sólo añade nuevos componentes basados en principios sólidos, eso es una filosofía de la motocicleta muchos pueden obtener detrás.


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